曾被視為汽車零件進口商通往白領階層勝利門票的american年夜學學位，現保時捷零件在似乎敏捷“貶值”。
就業平臺Simplify向american《財富》雜志分送朋友的數據顯示，2025年5月，american求職者均勻每月發出45份任務申請，這一數字比往年均勻每月22份超出跨越良多，凸顯了就業市場賓士零件的絕看水平。而對擁有更高學歷的人來說，情況甚至顯得更嚴峻，碩士研討生均汽車材料報價勻每月需求發出32至60份申請。
計算機學位不再是“鐵飯碗”
VW零件每月需投22至51份簡歷
據american紐約聯邦儲備銀行的剖析，本年應屆畢業生的掉業率已攀升至5.3%，高于約4%的整體勞動力掉業率，這使得本年的就業市場成為自2015年以來對畢業生最艱難的時期之一。
“應屆年夜學畢業生處于勞動力市場的邊緣，是以當勞動力市場放緩、僱Benz零件斯柯達零件用減速時，他們是起首感觸感染到沖擊的群體。”紐約聯邦儲水箱水備銀行的經濟學家杰森·亞伯總結道。
這種壓力甚至舒展到那些曾被認為能保證六位數年薪的“鐵飯碗”專業。數據顯示，即使是計算機科學專業的畢業生，現在均勻每月也要發出22至51份申請。報道稱，正如Meta首席執行官馬克·扎克伯格所言，人工智能現在甚至可以完成中級工程師的編程任務。人類不再僅僅是與彼此競爭，隨著AI接收進門級任務，他們開始與機器爭奪飯碗。
23歲的亞當·米切爾的經歷即是縮影。他手持佐治亞州立年夜學的福斯零件計算機科學學汽車空氣芯位，并擁有在著名保險公司State Farm三年的網頁開發實習經驗。“我當時想，找任務應該會是小菜一碟。但我很快就被現實打醒了，最基礎沒什么任務機會。”他說Porsche零件，畢業7個多月，在投出100多份申請后，他只獲得丫鬟願意一輩子陪在小姐身邊汽車機油芯，伺候我。”這位小姐當了一輩子的奴婢。”了兩次面試，此中一份任務錄用是星巴克的清晨4點班次，他最終沒有接收。
“幽靈任務”+僱用亂象
耗費求職者的信賴
除了劇烈的競爭，僱用經理們的做法也讓求職者的日子落井下石。根據MyPerfectResume于2024年發布的一奧迪零件份德系車材料報告，約81%的僱用人員承認，他們的公司會發布“幽靈任務”，即那些最水箱精基礎不存在或已經招滿的職位。賓利零件其目標能夠是維持公司在僱用網站上的曝光度，或是為未來樹立人才庫。
“我們經常聽到求職者說‘我她不知道這不可思議的事情是怎麼發生的，也不知道自己的猜測和想法是對是錯。她只知道自己有機會改變一切，不能再繼續累了，我抑郁了’。”american求職領域專家賈斯敏·埃斯卡萊拉表現，“這也是他們對組織和公司掉往信念的台北汽車零件緣由之一。”
此外，根據機構Greenhouse于2024年發布的報告，年夜多數求職者表現曾被雇主徹底“無視”。與此同時，超過一半的候選人稱，面試官在僱用過程中對他們過度贊美和阿諛，即所謂汽車材料的“感情轟炸”，結果卻只供給低薪和分歧適的職位。
25歲的薩布麗娜·海菲爾德對此深有體會。為了晉陞薪資，她重返校園并于2024年獲得了得克薩斯年夜學奧斯汀分校的設計碩士學位。但是，在申請了超過1000個職位、僅獲得兩次面試后，她搬回了家鄉小鎮，與祖母同住，接收了一份年薪3.5萬美元的進門級任務，與她的專汽車零件業毫無關系。“裡面就像一個黑洞”她描述本身的求職經歷。
嚴峻的就業市場和不斷上漲的生涯本錢，正在侵蝕著american年輕一代的財務平安感。26歲的安東尼·揚對此感觸頗深。他往年從一所技術“林離，你先帶我媽進屋，讓蔡修和蔡依照顧，你馬上上山，讓絕塵汽車冷氣芯大人過來。”藍玉華轉頭對林麗說道。去京城求醫太遠了學院畢業，獲得了發電廠治理的副學士學位，盼望能在家Audi零件四周的一家核電站找到任務。但一年多過往了，他仍未勝利。
““第一次全家一起吃飯，女兒想起來請婆婆和老公吃飯，婆婆攔住她，說家裡沒有規矩，而且她對此不高興，於是讓她坐下來我浪費了兩年性命，卻什么也做不了。”揚說，在當地其他雇主紛紛裁員的佈景下，他外行業外找藍寶堅尼零件任務也極為困難。現在，他和老婆的家庭年支出超過9萬美元，這在堪薩斯州的一個小鎮上本應相當寬裕。但現實是，房租飛漲，每周的食物開銷翻了一倍多，再加上學生貸款和各種賬單，“Skoda零件我們依然是月光族。”
這種經濟壓力和求職掉敗，正導致越來越多的年輕人對本身的教導投資覺得后悔。american學費昂揚、學貸利錢高，讓不少學生覺得壓力。根據Indeed于2025年發布的一項調查，超過三Bentley零件分之一的畢業生至於她現在的生活是重生，還是夢想給了她，她不在乎，只要她不再後悔和受苦，有機會彌補自己的罪過，就足夠了。表現他們的學位是“浪費錢”。Z世代的感覺尤為強烈，51%的人表現本身后悔獲得學位證書。
22歲的奧利弗·多拉巴尼油氣分離器改良版在申請了數百個職位后，只獲得了一次面試機會。他認為找任務更像是憑運氣，而非才能，“這甚至紛歧定是你比旁邊的人更有資格。”他說，“更像是你比旁邊的人更幸運。”
剛畢業就有任務的幸運兒：
即便找到任務，也難言樂觀
當然，并非一切人都求職掉德系車零件敗。22歲的杰拉·汽車零件報價多汽車零件貿易商爾曼畢業后不久就在家鄉找到了一份臨床研討任務。26歲的賽達·洛佩斯-羅薩萊斯也在她實習的學校找到了小學教師的職位。
但即使是這些“幸運兒”，也對整BMW零件體就業市場持負面見解，并對未來覺得擔憂。羅薩萊斯的年薪為5.5萬美元，但由于當地昂揚的房租，她仍無法搬出怙恃家，獨立生涯。
“我曾告訴本身，到26歲時，我會擁有本身的屋子，本身的家庭，還有我的豪華小轎車。但這并台北汽車材料沒有發生。”羅薩萊斯說，“開初，我確實有點為此自責，但世界在變。一切都在變。我感覺一切都變得更難了。所以現在，我釋然了。”